La Cala busca minimitzar l’impacte del nou vial d’evacuació nuclear

26/02/2016

L’Ajuntament de l’Ametlla de Mar seguirà de prop l’execució de les obres de la segona fase de la carretera d’evacuació nuclear que dóna sortida al nucli urbà cap al sud. Es tracta d’un vial projectat fa més de 25 anys, dins del conveni marc del Pla d’Emergència Nuclear de Tarragona (PENTA). De fet, la primera fase del vial es va construir fa uns 15 anys, i ara han començat unes obres que tenen un pressupost d’adjudicació d’1,3 milions d’euros, a càrrec del govern de l’Estat però amb la gestió de la Diputació de Tarragona. El nou vial té uns cinc quilometres de llargada i acabarà en un camí del Perelló. De fet, l’alcalde de l’Ametlla de Mar, Jordi Gaseni, ha recordat aquest divendres que la seua funció, més enllà d’evacuar els veïns en cas d’un hipotètic accident a Vandellòs, és millorar la comunicació del poble amb les platges i un càmping de la zona, tot salvant el barranc de Santes Creus amb un pont.

Per fer el seguiment de les obres, s’ha creat una comissió mixta en què participa l’Ajuntament de la Cala. Gaseni ha explicat que l’obra s’ha adjudicat per 1,3 milions, però que tenia un pressupost d’1,9 milions. Així, els 600.000 euros de diferència es podran destinar a millores ambientals, com ara una senyalització més respectuosa amb l’entorn natural, i perquè les obres tinguen el menor impacte possible.

Quant a la denúncia que el Gepec ha fet aquesta setmana, per la possible destrucció de l’espai protegit del CAP de Santes Creus, l’alcalde ha dit que havien conegut la queixa dels ecologistes per la premsa. Segons Gaseni, la gent de la Cala són els primers interessats en preservar els seus espais naturals. També ha recordat que si s’ha retardat el projecte durant tants anys és perquè l’Ajuntament ha estat molt crític amb el vial d’evacuació.