La carretera N-340 restringirà el pas de camions abans de l’estiu
Les carreteres N-340 i N-240 restringiran, abans de l’estiu, el pas de camions seguint el model de l'N-II a Girona. Els representants de la Generalitat i Foment van acordar dimarts en una reunió aquesta possibilitat. Els vehicles pesants que circulin per l'N-340 hauran de desviar-se cap a l'AP-7 entre Orpesa, a Castelló, i l'Hospitalet de l'Infant; i entre Torredembarra i Vilafranca. D'altra banda, els camions que circulin per l'N-240 hauran de desviar-se per l'AP-2 en el tram entre Lleida i Montblanc. El Ministeri aplicarà la mateixa fórmula de bonificacions que als camions que es desvien a l'AP-7 des de l'N-II, que reben descomptes d'entre el 35% i el 50%. La Federació Empresarial d'Autotransport de Tarragona (Feat) ja ha rebutjat l'acord entre la Generalitat i Foment. El seu director, Josep Lluís Aymat, ha titllat l’acord de "presa de pèl" i ha lamentat que la mesura no s'hagi negociat ni consultat amb els transportistes. El dirigent de la federació ha advertit que el sector no es quedarà a casa i que serà "bel·ligerant". A més, ha opinat que les bonificacions previstes són "insuficients" i ha acusat el conseller Santi Vila d'haver-se pres la qüestió del transport per carretera com "una croada personal". Els alcaldes de l'Aldea i de Sant Carles de la Ràpita, dos punts negres per accidentalitat, coincideixen que, si bé la mesura és molt positiva, queda curta. Els dos municipis se senten "hiperdiscriminats" per no disposar d'una via ràpida gratuïta entre Castelló i l'Hospitalet de l'Infant. Els alcaldes diuen que a falta de tenir l'A-7, l'AP-7 hauria de ser gratuïta per a tothom.
Enfilem el camí cap a la Mancomunitat de l'Ebre
Xavier FauraPRESIDENT DEL CONSELL COMARCAL DEL BAIX EBREPUBLICITAT
